ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형태: 6X4

푸민그룹고성능의 전문 제조 및 수출 업체입니다ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형태: 6X4대형 상업용 트랙터 트럭. 엄격한 ISO9001 및 국제 상업용 차량 표준에 따라 인증된 이 물류 강국은 중국 최고의 청정 에너지 파워트레인과 Fumin의 견고한 섀시 엔지니어링 전문 지식을 통합합니다. 중국 최대의 트레일러 및 부품 생산 기지인 Shandong Liangshan Boxing Industrial Park의 대규모 제조 허브를 기반으로 당사는 해외 차량 운영업체와 글로벌 도매 조달 관리자에게 일일 운영 간접비를 절감하는 100% 현장 테스트를 거친 정품 운송 솔루션을 제공합니다.

포괄적인 기술 사양 및 매개변수 분석

대량 차량 소싱 및 차량 투자 분석을 위해서는 정확한 기계 엔지니어링 기록이 중요합니다. ZZ4257V384HF1LB 구동형: 6X4 대형 트랙터 트럭의 실제 생산 및 구성품 측정은 아래에 체계적으로 설명되어 있습니다.

코어 섀시 치수 및 질량 임계값

• 총 외부 길이:7.52미터로 최적의 방향 안정성을 제공합니다.
• 총 외부 폭:2.496미터, 글로벌 표준 고속도로 치수를 충족합니다.
• 총 외부 높이:3.85미터로 뛰어난 공기역학적 특성과 수직 머리 위 공간을 보장합니다.
• 휠베이스 구성:4200 + 1400mm 듀얼 리어 액슬 분배 레이아웃.
• 휠 피치 데이터:앞바퀴 피치는 2,041mm입니다. 뒷바퀴 피치는 1830 / 1830mm입니다.
• 중량 지표:자차 중량은 8.8톤, 총 질량 용량은 25톤, 최대 총 견인 질량은 40톤에 이릅니다.
• 생산 원산지:산동성 지난(Jinan)은 대형 트럭 톤수 수준으로 분류됩니다.

고효율 파워트레인 및 엔진 매개변수

• 엔진 신원:Sinotruk MT13.48-60 직렬 6기통 엔진.
• 연료 전략:액화천연가스(LNG) 청정에너지 추진.
• 변위 용량:12.419L 배기량.
• 전원 출력:정격 회전수 1,900rpm에서 최대 480마력(353kW)을 발휘합니다.
• 토크 스펙트럼:1000-1400rpm 최대 토크 속도 창 내에서 최대 토크 출력은 2,200N·m입니다.
• 방출 규정 준수:State VI 환경 배출 표준 인증을 받았습니다.
• 전송 사양:12개의 전진 기어와 2개의 후진 파일을 갖춘 Sinotruk HW25712XSTL 수동 기어박스입니다.

차축 조립, 하중 성능 및 서스펜션

• 프론트 액슬 어셈블리:허용 하중 용량이 7,000kg인 H653K 자체 튜닝 암 드럼 프론트 액슬.
• 후방 차축 조립:허용 하중 용량이 18,000kg(2축 그룹)인 MCY12BGS 자동 조절식 암 이중 후방 브리지(드럼 설계).
• 차축 속도 비율:고속 간선 연비를 위해 후방 브리지 속도비를 3.08로 최적화했습니다.
• 서스펜션 스프링:2/3 판스프링 시트 배열.
• 타이어 및 다섯 번째 바퀴:10개의 대형 타이어(사양: 12R22.5 18PR)와 산업용 등급 크기 90 핍스 휠 안장이 장착되어 있습니다.

상업 물류 및 유통 분야의 타겟 애플리케이션

ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형태: 6X4의 구조 엔지니어링 및 높은 토크 드라이브트레인 설정은 특히 상업 물류 및 유통 시장 부문의 운영 매개변수에 중점을 두고 있습니다.

장거리 간선 화물 운송

• 고속 안정성:6X4 드라이브 형태는 다양한 표면 경사도에서 향상된 견인력을 제공합니다. 3.08 변속비를 보완해 장거리 고속도로에서도 최대 차량 속도 110km/h를 유지한다.
• 무거운 페이로드 관리:최대 총 견인 질량이 40톤에 달하므로 차량은 구성 요소에 대한 스트레스 없이 다축 세미 트레일러, 건조 화물 밴 및 복합 운송 해상 컨테이너를 안전하게 운반할 수 있습니다.

기계화 녹색 함대 작전

• LNG 연료 경제:12.419L 액화천연가스 엔진을 활용하면 운송 차량이 기존 디젤 차량에 비해 킬로미터당 연료 소비를 크게 낮출 수 있습니다.
• 규제 접근:State VI 배출 규정 준수는 저 배출 도시 물류 구역 및 현대 운송 터미널에 대한 무제한 진입을 허용합니다.

왜 Fumin 그룹 제조 인프라를 활용해야 합니까?

푸민그룹에서 대형 상업용 차량 자산을 조달하면 장비가 확립된 산업 엔지니어링 생태계의 지원을 받을 수 있습니다.

생산 규모와 전략적 지리

• 제조 위치:당사의 주요 생산 시설은 중국 최대의 트레일러 및 부품 생산 기지로 인정받는 산동 량산 복싱 산업 단지 내에 집중되어 있습니다.
• 대규모 연간 생산량:Fumin은 과학 연구, 디자인, 생산 및 판매를 통합하는 첨단 전문 기업을 운영하고 있습니다. 우리는 미국식 및 독일식 세미트레일러 액슬 어셈블리의 연간 생산 능력을 150,000개로 유지하고 있습니다.
• 고급 CNC 가공:우리 공장은 고급 정밀 CNC 가공 장비와 일류 생산 라인을 사용하여 견고한 섀시 하위 어셈블리를 제조합니다.

글로벌 기술 적응 및 테스트

• 타겟 엔지니어링:우리의 전문 디자이너는 해외 진출 국가의 독특한 시장 수요와 기후 프로파일에 따라 기술 표준을 연구하고 정확하게 파악하며 신속하게 최적화합니다.
• 엄격한 검사 작업 흐름:엄격하고 표준화된 검사 프로세스는 조립의 모든 단계를 모니터링하여 모든 구조 부품이 세계적 수준의 기술 품질과 일치하는지 확인합니다.

인체공학적인 운전자 환경과 내장된 안전 기능

장거리 상업용 운송에는 최적의 운전자 안전과 차량 제어를 보장하기 위해 안전하고 절연이 잘 된 제어 환경이 필요합니다.

운전석의 편안함 기능

• 4점식 에어백 서스펜션:운전실 서스펜션은 통합된 4점 에어백 레이아웃을 활용하여 높은 톤수 운반 중 심한 도로 진동으로부터 운전자를 완충시킵니다.
• 편리한 차량 유지 관리:검사를 위해 엔진 베이에 즉시 자동으로 접근할 수 있는 전기 운전실 리프트 메커니즘이 내장되어 있습니다.
• 승무원 시설:기내 내부 레이아웃은 2명의 잠재 승객을 수용할 수 있으며 여러 날의 운송 교대를 위한 인체공학적 하프 소파 수면 침대를 포함합니다.

액티브 드럼 브레이크 시스템

• 자기 조절형 안전 암:H653K 프론트 액슬과 자체 튜닝 암이 장착된 MCY12BGS 이중 리어 브리지가 특징입니다. 이 레이아웃은 최대 25톤의 총 질량 조건에서 즉각적이고 잘 분산된 드럼 제동력을 생성합니다.

Fumin 그룹은 글로벌 산업 전시회에서 어떻게 권위를 선보이나요?

국제 시장 가시성과 물리적 검증은 투명한 고객 관계의 핵심을 형성합니다.

국제 전시회 참가

• Fumin 그룹은 정기적으로 유명한 국제 자동차 부품 및 상용차 무역 박람회에서 견고한 차축 구성, 컨테이너 섀시 구성 요소 및 견고한 물류 옵션을 선보입니다.
• 이러한 전시회는 조달 담당자, 대형 차량 유통업체 및 차량 관리자에게 당사의 생산 품질을 검사하고 기술 역량을 검증하며 국제 소싱 계약을 위한 직접 대면 협상에 참여할 수 있는 투명한 방법을 제공합니다.
• 글로벌 박람회에서 물리적 입지를 유지함으로써 우리는 첨단 정밀 CNC 가공 장비 기능을 통해 글로벌 구매 수요를 충족합니다.

표준화된 B2B 수출 및 예비 부품 공급망

• 모든 단일 ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형태: 산동성 지난 창고에서 배송되는 6X4 트랙터 유닛은 완전한 부식 방지 준비 및 해상 포장 프로토콜을 거칩니다.
• 당사는 연간 150,000개의 생산 능력을 갖춘 차축 제조 시설을 운영하고 있기 때문에 자체 튜닝 암, 브레이크 드럼 및 12R22.5 18PR 타이어 교체를 포함한 순정 교체 부품의 지속적이고 호환성이 높은 공급을 보장하여 해외 차량의 서비스 중단 시간을 줄입니다.
• 모든 수출에는 영어로 된 유지 관리 로그, 완전한 배선 다이어그램 및 공식 매개변수 인증이 함께 제공되어 완전한 규제 조정을 보장합니다.

ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형태: 6X4의 상업적 조달에 관한 FAQ

대량 주문에 대한 구체적인 리드 타임과 배송 옵션은 무엇입니까?

푸민그룹은 산둥성 지난(Jinan)과 칭다오항(Qingdao Port)에서 직접 모든 국제 운송을 관리합니다. 목적지 국가에 현지화된 차축 트랙 조정이 필요한지 아니면 맞춤형 5륜 조정이 필요한지에 따라 당사의 표준 리드 타임은 20~35일입니다. 당사는 완전한 운송 보험과 함께 포괄적인 RoRo(Roll-on/Roll-off), 벌크 화물 및 컨테이너 운송 옵션을 제공합니다.귀하의 대상 항구에 대한 정확한 해상 화물 견적을 받으려면 오늘 수출 데스크에 문의하십시오.

3.08 후방 브리지 속도 비율은 어떻게 중장비 물류 효율성을 최적화합니까?

Sinotruk MCY12BGS 자동 조절 암 이중 후방 브리지와 결합된 3.08 속도 비율은 고속 고속도로 간선 물류용으로 설계되었습니다. 480HP LNG 엔진을 경제적인 최대 토크 영역(1000~1400rpm) 내에서 일관되게 작동하도록 유지함으로써 이 특정 레이아웃은 구동계 에너지 손실을 제거하고 연료 소비를 줄입니다.표준 디젤 차량에 대한 종합적인 연료 소비 비교 보고서를 요청하려면 "지금 문의"를 클릭하세요.

Fumin 그룹은 순정 OEM 예비 부품의 글로벌 공급을 어떻게 보장합니까?

미국 및 독일 스타일의 세미트레일러 차축 조립품을 연간 150,000개 생산할 수 있는 산업 제조 기관인 Fumin 그룹은 업계의 가장 큰 문제점인 장기적인 유지 관리 중단 시간을 해결합니다. 모든 ZZ4257V384HF1LB 드라이브 형식: 6X4 주문은 Liangshan 공장에서 직접 공급되는 초기 1년 또는 2년 마모 부품 패키지(자체 튜닝 암, 브레이크 드럼 및 12R22.5 18PR 타이어 교체 포함)와 함께 번들로 제공될 수 있습니다.아래에 귀하의 차량 크기를 제출하여 맞춤형 제로 마크업 예비 부품 프로비저닝 계획을 받으십시오.