Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드

그만큼Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드Sinotruk MC13H.54-61 엔진과 ZF 12TX2620TD AMT 기어박스 간의 고급 파워트레인 조정을 통합하여 안정적인 변속 논리, 향상된 연비 및 장거리 화물 운송 시 운전자 작업량 감소를 보장합니다.

키 구성

ZZ4186W361HF1B 트랙터 헤드는 고속도로 물류 및 지역 유통 네트워크에 최적화된 3600mm 휠베이스의 4x2 구동 형태로 제작되었습니다. AMT 시스템은 기존 수동 변속을 대체하여 다양한 운전자 기술 수준에서 작동 일관성을 향상시킵니다.

엔진 및 동력 시스템

차량에는 Sinotruk MC13H.54-61 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.

• 엔진 배기량: 13.02L 직렬 6기통
• 최대 출력: 400kW / 540HP
• 배출 표준: 중국 VI
• 연료 유형: 디젤
• 고부하 견인을 위한 안정적인 토크 출력

이 구성은 ZZ4186W361HF1B 변속기 트랙터 헤드가 총 견인 질량 35톤 미만에서 일관된 견인력을 유지하도록 보장합니다.

전송 시스템(ZF AMT 장점)

ZF 12TX2620TD AMT 기어박스는 핵심 장점 중 하나입니다.

• 12개의 전진 기어 + 4개의 후진 기어
• AMT 지능형 변속 논리
• 장거리 노선에서 운전자의 피로도 감소
• 연비를 위한 최적화된 변속 타이밍

수동 변속기 시스템과 비교하여 AMT 기술은 일반적으로 도로 상태 및 운전 행동에 따라 연료 소비를 3~5% 줄여 차량 운영 비용을 직접적으로 낮출 수 있습니다.

차량이 TCO 최적화를 위해 AMT를 선택하는 이유는 무엇입니까?

어떻게Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드차량 운영 비용을 줄이시겠습니까?

변속기 트랙터 헤드의 비용 이점은 연료 절약뿐 아니라 전체 수명주기 효율성에도 있습니다.

주요 TCO(총 소유 비용) 장점:

• 지능형 기어 변속으로 불필요한 RPM 변동을 줄입니다.
• 수동 변속기 차량에 비해 연료 소비량이 적습니다.
• 클러치 마모 및 유지 관리 빈도 감소
• 안정적인 기어박스 작동으로 가동 시간 향상
• 차량 확장을 위한 운전자 교육 비용 절감

여러 단위를 운영하는 물류 회사의 경우 장기 계약과 높은 마일리지 경로를 통해 이러한 절감 효과가 크게 누적됩니다.

운전자 편의 및 안전 공학

현대 차량은 운전자 부족과 유지 문제에 직면해 있습니다. 변속기 트랙터 헤드는 이 문제를 직접적으로 해결합니다.

• AMT 시스템은 왼발과 오른손 기어 작동을 자유롭게 해줍니다.
• 장거리 고속도로 주행 시 피로도 감소
• 3인승을 위해 설계된 하이루프 캡
• 향상된 편안함을 위한 세미 서스펜션 좌석
• 수동 변속에 비해 작동 오류율이 낮습니다.

시스템은 피로를 줄여 간접적으로 도로 안전을 향상시키고 사람의 잘못된 조작으로 인한 사고 확률을 줄입니다.

섀시, 차축 및 부하 성능

Fumin은 차축 제조 전문 지식을 차량 구조에 통합합니다.

• 프론트 액슬 : 7.1톤 트레이 프론트 액슬
• 리어 액슬: MAN 13톤 리어 브릿지
• 전면 허용 하중: 6,500kg
• 후방 허용 하중: 11,500kg
• 안장: 50 다섯번째 바퀴
• 서스펜션: 2/4 판 스프링 시스템

이러한 구성 요소는 Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드가 무거운 화물 조건에서도 안정적으로 유지되도록 보장합니다.

기술 사양표

응용 시나리오

변속기 트랙터 헤드는 다음에 적합합니다.

안정적인 연비와 자동 변속 시스템은 표준화된 차량 운영에 이상적입니다.

유지보수 및 운영 신뢰성

Fumin의 생산 시스템은 일관된 품질 관리를 보장합니다.

이는 Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드가 지속적인 과중한 사용 환경에서도 안정적으로 작동하도록 보장합니다.

FAQ

Q1: AMT는 신규 운전자에게 적합합니까?

예. AMT 시스템은 수동 조작의 복잡성을 줄여 경험이 부족한 운전자가 변속기 트랙터 헤드를 더 쉽게 작동하고 더 안전하게 만들 수 있도록 해줍니다.

Q2: 수동변속기에 비해 연비상의 이점은 무엇인가요?

일반적인 차량 조건에서 AMT 시스템은 최적화된 기어 변속 논리를 통해 약 3%~5%의 연료 절감 효과를 얻을 수 있습니다.

Q3: 이 트럭은 장거리 중량물을 처리할 수 있습니까?

예. 35톤의 견인력과 540마력의 엔진 출력을 갖춘 이 트럭은 장거리 및 고하중 물류용으로 설계되었습니다.

Q4: 유지 관리 요구 사항은 무엇입니까?

기어박스는 클러치 마모를 줄이고 유지 관리 빈도를 낮추며 차량 운영의 가동 시간을 향상시킵니다.

그만큼Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT 변속기 트랙터 헤드전력, 자동화, 구조적 내구성을 결합하여 효율성과 비용 절감에 초점을 맞춘 현대식 물류 차량을 지원합니다.

통합 AMT 변속기 시스템, 고출력 엔진 및 최적화된 차축 설계를 갖춘 변속기 트랙터 헤드는 까다로운 운송 조건에서도 일관된 성능을 제공합니다.

글로벌 유통업체 및 차량 운영업체를 위해 트랙터 헤드는 연료 효율성, 운전자 편의성 및 장기적인 작동 신뢰성 간의 균형 잡힌 솔루션을 제공합니다.