트레일러의 브레이크 비틀림 차축의 기능은 무엇입니까?

제동 장치와 여행 시스템을 연결하는 주요 구성 요소로트레일러 용 브레이크 비틀림 차축트레일러 주행 및 제동 과정에서 "파워 변속기 센터"및 "안전 안정기"로 이중 역할을하며 차량의 취급 및 안전에 직접적인 영향을 미칩니다.

핵심 책임은 제동 토크를 정확하게 전송하는 것입니다. 운전자가 브레이크 페달을 밟을 때 비틀림 샤프트는 브레이크 밸브의 힘 출력을 토크 (2000-6000n ° m)로 변환하고 브레이크 신발을 강성 연결을 통해 브레이크 드럼에 맞게 휠 감속을 달성합니다. 고품질 비틀림 샤프트의 토크 전송 오차는 ± 3%이내에 제어 될 수있어 이중 액슬 트레일러의 양쪽에있는 휠의 제동력이 일관되게되어 제동 중에 편차 또는 꼬리 스윙을 피하고 비상 제동 응답 시간을 0.8 초 미만으로 단축시킵니다.

부드러움을 유도하는 버퍼링 영향. 트레일러가 고르지 않은 도로에서 운전할 때, 비틀림 샤프트는 차량 본체의 범프 진폭을 줄이기 위해 자체 탄성 변형 (최대 비틀림 각도 ≤8 °)을 통해 세로 충격력을 흡수합니다. 데이터에 따르면 조절 가능한 비틀림 샤프트가 장착 된 트레일러는 자갈 도로에서 상품의 진동 손상 속도를 50%줄이며 브레이크 시스템 구성 요소의 마모를 줄이고 브레이크 패드의 서비스 수명을 30%이상 연장합니다.

하중 및 구조적 안정성. 트레일러 액슬 하중의 차이는 비어 있고 완전히로드되면 3-5 배에 도달 할 수 있습니다. 비틀림 샤프트는 교대 하중과 전단력을 견딜 수 있어야합니다. 전반적으로 담금질 및 템퍼링 후, 40crnimoa 합금 재료의 항복 강도는 900mpa 이상이며, 이는 장기 무거운 하중으로 인한 플라스틱 변형에 저항 할 수 있으며, 액슬 튜브의 직선 오차가 ≤0.5mm/m이고 타이어의 균일 한 마모를 보장합니다.

여러 시나리오의 제동 요구에 적응합니다. 비틀림 샤프트 디자인은 다른 트레일러 유형에 따라 차별화됩니다. 대단한 반 트레일러는 2 단계 비틀림 샤프트를 사용하여 토크 베어링 용량을 향상시킵니다. 캐러밴 트레일러는 제동 성능과 연비를 모두 고려하여 경량 비틀림 샤프트 (15%감소)를 사용합니다. 또한 밀봉 구조 (IP67 보호 수준)는 진흙과 물이 침입을 방지 할 수 있으며, -30 ℃에서 100 ℃의 환경에서 안정적으로 작동하여 다양한 복잡한 작업 조건에 적응할 수 있습니다.

비록트레일러 용 브레이크 비틀림 차축섀시 시스템에 숨겨져 있으며, 제동 안전을위한 첫 번째 방어선을 구축하는 "힘 전송, 버퍼링 및 하중 베어링"의 세 가지 주요 기능이 있으며 현대식 트레일러의 신뢰성과 안전의 핵심 보장입니다.